新能源汽车测试直流电源定制货源充足「在线咨询」

需要考虑两种极限情况：

当UI，且负载开路时(即IR2=0)，流过D1的电流。为了不超过D1的允许电流(ID1)max，需要有足够大的电流电阻，否则会烧坏D1。则R1需要满足：

当UI，且负载电流时，流过D1的电流。为了保证此时D1能够工作在击穿区起到稳压的作用，要有一定的电流流过D1，一般取5mA-10mA。则R1需要满足：

R1<((UI)min-UR2)/(ID1+(IR2)max)

R1>((UI)max-UR2)/ ID1)max

限流电阻R1的值应该在上面两个公式的范围内选择。

FCC测试频率在450K

FCC测试频率在450K-30MHz，CISPR 22测试频率在150K--30MHz，Conduction可以用频谱分析仪测试，Radiation则必须到专门的实验室测试。

EMI为电磁干扰，EMI是EMC其中的一部分，EMI(Electronic Magnetic Interference) 电磁干扰， EMI包括传导、辐射、电流谐波、电压闪烁等等。电磁干扰是由干扰源、藕合通道和三部分构成的，通常称作干扰的三要素。 EMI线性正比于电流，电流回路面积以及频率的平方即：EMI = K*I*S*F2。I是电流，S是回路面积，F是频率，K是与电路板材料和其他因素有关的一个常数。并非直流时候不需要考虑，事实上，所有电源都有一个驱动能力，在满足驱动能力的前提下，电源输出可保持相对稳定。

  变频电源低速运转时的特色及对策.惯例设计的自透风异步电动机在额定工况下及章程的环境温度界线内,是不会超出额定温升的,但处于变频调速体系中,状况就有所不同.     自透风异步电动机在20HZ下面运转时,转子风叶的冷却实力下落,再假如在恒转矩负载前提下长时间运转,势必形成电机温升增添,使调速体系的特性变质.     于是,当自透风异步电动机在低频运转而且拖动恒转矩负载时,一定采用冷却对策,改良电机的散热实力,包管变频调速体系的稳定性.