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港口船舶岸电供电系统中变频电源的关键技术

港口船舶供电系统采用变频电源，变频电源的***部件是混频器，工作时会产生一定的谐波，但谐波会严重影响供电电源的功率效率，对船舶设备的使用寿命和能否安全稳定使用产生影响。 因此，在港口船岸电源使用变频电源的过程中，首先要做的就是尽可能消除或减少谐波的影响。 可采用以下方法:

1、船功率逆变岸电源系统的输出端口侧应该使用正弦滤波器是无源的，电力转换逆变器的目的是逆变器的输出波形当电源输出，以便更接近正弦的形状。

2、控制与切换信息技术的应用

在船舶岸电技术中，在开关电源之前，应采集船型数据，以保证电源、电压等级、频率、相位等的匹配。

3、连接到在开关柜的过滤器的输入侧，从而使驱动频率功率可以保证输入功率的质量，并地传递到船舶的设备和设施的功率逆变器的功率。同时，访问频率电力滤波器装置能够避免在船上生成的船本身影响端口船岸电源系统的电磁信号。

4、在输入开关柜的一侧还应该连接信息交流限流电抗器，它能有效的改变变频电源中变频器输入电流的波形，并且在我们一定时间范围内具有极大的阻止变频电源企业内部对输出电源的扰动，基于学生交流限流电抗器的这种方法优点，使得我国港口船舶岸电供给管理技术可以更加完善成熟。

随着新能源行业的蓬勃发展，电动汽车在生活中也越来越常见。比亚迪、宝马、特斯拉等汽车制造商都推出了纯电动汽车，而混合动力汽车则更为常见。为了方便地给这些电动汽车的电池进行充电，就需要建设充电站。一个充电站是如何构成的？下面让我们来简单了解一下。

电动汽车充电站主要由三部分构成：供电系统，充电设备和监控系统。

供电系统主要为充电设备提供电源，主要由一次设备（开关、变压器、线路等）和二次设备（包括检测、保护、控制装置等）组成，专门配备有源滤波装置消除谐波，稳定电网。  

充电设备是整个充电站电气系统的***部分，一般分直流充电桩和交流充电桩。直流充电桩，即非车载充电机，实现电池快速充电功能。交流充电桩主要提供车辆慢充的功能，输出为交流电，需连接车载充电机。

充电监控系统由一台或多台工作站或服务器组成，可以包括监控工作站、数据服务器等，这些计算机通过网络联结。监控工作站提供充电监控人机交互界面，实现充电机的监控和数据收集、查询等工作；数据服务器存储整个充电系统的原始数据和统计分析数据等，提供数据服务及其他应用服务。

恒流源的工作原理是：恒流源采用SPWM高频脉宽调制的方式，模拟成线性电抗器，与变流器串联而成，控制电路为线性电路与数字电路的阻合。利用进口高精度真有效值转换器将输出电流转换成直流电压信号，与精密基准电压相比较，高精度运放组成P-I调节器，控制主回骆的阻抗，来达到恒流的目的，大功率开关采用进口IGBT模块，具有，无噪音，波形好的优点，在使用中，允许负载突然开路或短路，流水线与快校台使用尤感方便。

广泛用于航天、、

恒流源的主要技术参数：

恒流精度：≤0,05％；

输出波形：正弦波；（失真度≤1.5％）

输出电流：0-额定值任意可调；

（可设分档开关粗调，再加细调）

电流等级：5A、10A、20A、30A、50A、100A、200A、300A、500A、1000A、1500A、2000A、3000A、5000A、10000A（可根据客户要求定制）；

电压等级：10V、20V、30V、50V、100V、200V、400V（可根据客户要求定制）；

输出指示：LED数显表；（真有效值）

输入电源：AC220V±10％50Hz，10KW以上的输入电压需接AC380V；

使用时间：长时间连续工作。环境：0-35℃，湿度≤85％

交流可编程变频电源系列

交流可编程变频电源 本系列产品是采用高频电力电子开关变换技术，电压、频率均可连续可调，适用于实验室或生产线，作为调试实验电源，也可做厂房、实验室的集中供电电源。该电源输入单一交流电压和频率,内部经过交流对直流和直流对交流的整流和逆变转换后,自行产生非常稳定纯净的正弦波。具有自动化程度、性能稳定、功能齐全、保护完善、维护更加简单方便等特点。本系列逆变电源采用***的正弦波脉宽调制（SPWM）技术，具有可靠性高、保护功能全、波形失真小、等优点。