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港口船舶岸电供电系统中变频电源的关键技术

港口船舶供电系统采用变频电源，变频电源的***部件是混频器，工作时会产生一定的谐波，但谐波会严重影响供电电源的功率效率，对船舶设备的使用寿命和能否安全稳定使用产生影响。 因此，在港口船岸电源使用变频电源的过程中，首先要做的就是尽可能消除或减少谐波的影响。 可采用以下方法:

1、船功率逆变岸电源系统的输出端口侧应该使用正弦滤波器是无源的，电力转换逆变器的目的是逆变器的输出波形当电源输出，以便更接近正弦的形状。

2、控制与切换信息技术的应用

在船舶岸电技术中，在开关电源之前，应采集船型数据，以保证电源、电压等级、频率、相位等的匹配。

3、连接到在开关柜的过滤器的输入侧，从而使驱动频率功率可以保证输入功率的质量，并地传递到船舶的设备和设施的功率逆变器的功率。同时，访问频率电力滤波器装置能够避免在船上生成的船本身影响端口船岸电源系统的电磁信号。

4、在输入开关柜的一侧还应该连接信息交流限流电抗器，它能有效的改变变频电源中变频器输入电流的波形，并且在我们一定时间范围内具有极大的阻止变频电源企业内部对输出电源的扰动，基于学生交流限流电抗器的这种方法优点，使得我国港口船舶岸电供给管理技术可以更加完善成熟。

技术参数

1、可靠性高

主要部件均采用进口元器件，原装三菱IGBT逆变模块，驱动保护为原装日本三菱机芯，完善的驱动保护电路保证IGBT可靠工作。      

2、动态反应速度快（技术）

采用双闭环反馈电路，内环电流环保证非线性负载波形不失真；外环电压环保证突加负载压降＜1%，反应速度小于2mS，控制电路为模拟电路，抗干扰能力强，不死机，有些厂家采用的数字控制采样需经A/D转换、计算、D/A转换，控制过程长，反应速度慢，抗干扰能力差且容易死机。        

3、三相电源可适应任意不平衡负载

三相电源即可三相统调，又可单相分调。三相电源的主电路及控制电路按照三套独立的单相电源进行设计。主电路采用交一直一交结构，包括整流器、直流滤波器、逆变器、交流滤波及变压器等组成部分。三套单相逆变电路输出互差120角度，在变压器原边彼此电气独立，在变压器副边接成星形，输出所要求的三相交流电。电压及波形控制针对单相输出，采用了三套独立的单相控制器，使三相电源的任一相均可以作为单相电源独立使用，并可适应任意不平衡负载，从而极大的提高了电源的负载适应能力。真正做到了负载任意不平衡。

4、人机界面好，表源合一，测量精度高

电压、频率、电流、功率/ 功率因数四视窗测量显示，精度为0.5级，源表一体化。

5、带载能力强

功率元件应用合理，可承受3 倍额定电流，且不会造成压降。

6、稳定性优

频率稳定度≤0.01%，负载稳定度≤1%，输出频率由石英振荡器震荡产生，因此非常稳定

直流电和交流电有什么区别?

现如今的发电设备所用的都是交流电这种类型，而在我们平日里的家庭供电也采用的是这种类型的供电系统，但是我们平时使用的一些电器，像电脑这一些却是变成直流电才能够提供给我们使用的，直流电和交流电有着相同也有着不同，下面就给大家介绍一下两者的特点。

　　首先，我们来了解一下这两者有什么区别。直流的话是指方向，大小都是稳定的，恒定电流是直流电的一种，是大小和方向都不变的直流电，不随着时间发生改变，而另外一种就是指这两个方面都会跟着时间变化，我们平时的供电系统是会做周期性变化的。而他们都有着各自的优缺点，因为这一些，所以他们适合应用的地方才都不一样，恒定电流是指大小（电压高低）和方向（正负极）都不随时间（相对范围内）而变化，比如干电池，脉动直流电是指方向（正负极）不变，但大小随时间变化。

电扇电源的短路导致其他电源断电等。一般经过观察电源电路板就比较容易发现。逻辑操控电路板是变频电源的中心，它集中了CPU、MPU、RAM、EEPROM等大规模集成电路，具有很高的可靠性，本身呈现毛病的概率很小，但有时会因开机而使全部操控端子同时闭合，导致变频电源呈现EEPROM毛病，这只要对EEPROM重新复位就可以了。

开机后稳压器电压表指示在380V（输出电压）。此时可接通负载的设备电源，开端工作，如呈现电压表颤动或报警时，请立刻关闭负载的设备电源。稳压器内置干式变压器，长时间连续工作过程中会产生一定的噪音和热量，只需工作正常，均非稳压器毛病。 　　

由于变压器四周0.5米至1米的范围内有细微磁场，稳压电源摆放时请远离易磁化的仪器设备，因而形成的损失不在保修范围内，稳压器应制止带负荷开机和关机，以免因开关冲击电流过大形成稳压器和所负载的仪器设备工作不正常，以至招致损坏。