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电子负载是如何工作的?

通常如果被测的直流电源的功率较大，而单个的电子负载没有足够的功率，我们可能会希望将多个电子负载进行串联或并联来扩展电子负载的功率。如果是电流不够，我们可以通过将多台电子负载并联起来，但如果电压不够，是否也可以使用几台电子负载进行串联呢？

如果你这样做，估计你不但不能够实现你的测试目的，更可能得到的结局是损坏电子负载。

接下来我们就一起分析这是为什么？当然，我们必须事先了解电子负载是如何工作的，这个在之前的博客文章中有介绍。电子负载是通过控制和调整跨接在其输入端的FET功率场效应管RDS，似乎将多台电子负载串联应该没有什么大问题。如图2所示，假如我们将两台串联的电子负载都设置为CC 模式，而且设置为完全相同的电流值，譬如都设置为10.00A。但实际上电子负载不可能是的10.00A，如果其中一台实际为9.99A，而另外一台为10.01A。这样一来，电子负载 2就不可能达到其设置值，因此，它就不停的减小FET的RDS直到0（短路），这样所有的电压就全部加载到电子负载1上使得它过压损坏。

电阻分压后电源内阻上分得的电压可以忽略

通常我们是用电阻来做负载测量电源的输出参数，但是这样并不准确，因为电源也有输出阻抗，他的后面再接一个电阻就成了电阻分压了，所以电源的输出电压测量会不准确，比真实值要小，如果你的电源输出阻抗为一定值，而负载阻抗无穷大，那么电阻分压后电源内阻上分得的电压可以忽略，电源输出电压即为真实值。

同时由于负载可能是感性负载或容性负载，接上电源后负载上得到的电压也不是电源真实输出电压，因此要真实测量电源的输出电压(或电流或输出功率)必须对负载做一定的设置，以确保测得的输出电压为真实输出值。

电子负载控制内功率MOSFET或晶体管的导通量

电子负载控制内功率MOSFET或晶体管的导通量(量占空比大小)，靠功率管的耗散功率消耗电能的设备，它能够准确检测出负载电压，调整负载电流，同时可以实现模拟负载短路，模拟负载是感性阻性和容性，容性负载电流上升时间。

电子负载，顾名思义，是用电子器件实现的“负载”功能，其输出端口符合欧姆定律。具体地说，电子负载是通过控制内部功率器件MOSFET或晶体管的导通量，使功率管耗散功率，消耗电能的设备。

电子负载一般具有定电流、定电压、定电阻、定功率、短路及动态负载多种模式，可以模拟各种不同的负载状况。