沧州ACS-T系列稳频稳压电源诚信企业推荐 科亿维电气

使用的过程中，安全问题是为关键的，任何人都不要忽视掉了这方面的情况。电源的安全与否受到了很多因素的影响，我们必须要在安装的过程中考虑到各种因素，避免一些不稳定的情况发生，这样就可以的确保安全。

当然，任何一个地方在使用大功率变频电源的过程中，还要做好总体上的隐藏工作，不要把这些东西都放在面上。有些人在使用的过程中，他们把这些全部都放在表面，使用的过程中很容易被影响，而且还容易出现各种问题。

任何人在使用的时候，我们还要及时的做好检查，看看其中是否存在问题，这样才可以确保使用的时候更加顺利。新地方在使用的过程中，她们忽视掉了一些具体的东西，所以直接影响到了终的结果。

以上这些方面就是我们使用大功率变频电源的时候要关注的问题，当你能够认真的去做好了解，并且真正的去认识到一些情况，这样才可以确保一切都变得更顺利。每个人在使用的过程中，我们都要认真的去做好关注，这对于我们来说是为关

交流变频电源的日常护理

交流变频电源的日常护理：

1，变频电源日常检查

每两周进行一次，检查记录运行中的变频电源输出三相电压，并注意比较他们之间的平衡度；检查记录变频电源的三相输出电流，并注意比较他们之间的平衡度；检查记录环境温度，散热器温度；察看变频电源有无异常振动，声响，风扇是否运转正常。

2，变频电源保养：每台变频电源每季度要清灰尘保养1次。

保养之定要先断开变频电源输入电源，打开电源两侧的机箱侧板，保养要清除变频电源内部和风路内的积灰，脏物，将变频电源表面擦拭干净；变频电源的表面要保持清洁光亮；在保养的同时要仔细检查变频电源，察看变频器内有无发热变色部位，水泥电阻有无开裂现象，电解电容有无膨胀漏液防爆孔突出等现象，PCB板有否异常，有没有发热烧黄部位。

保养结束后，要恢复变频电源的参数和接线，送电，带电工作在50、60Hz的频率下带机约1分钟，以确保变频电源工作正常。如果有条件的可以用万用表或电参数测量一下变频电源的实际输出是否准确，如有偏差要做到心里有数。如果需要调校变频电源的输出参数与万用表或电参数达到一致，也可以联系厂家技技人员输导操作。

随着新能源行业的蓬勃发展，电动汽车在生活中也越来越常见。比亚迪、宝马、特斯拉等汽车制造商都推出了纯电动汽车，而混合动力汽车则更为常见。为了方便地给这些电动汽车的电池进行充电，就需要建设充电站。一个充电站是如何构成的？下面让我们来简单了解一下。

电动汽车充电站主要由三部分构成：供电系统，充电设备和监控系统。

供电系统主要为充电设备提供电源，主要由一次设备（开关、变压器、线路等）和二次设备（包括检测、保护、控制装置等）组成，专门配备有源滤波装置消除谐波，稳定电网。  

充电设备是整个充电站电气系统的***部分，一般分直流充电桩和交流充电桩。直流充电桩，即非车载充电机，实现电池快速充电功能。交流充电桩主要提供车辆慢充的功能，输出为交流电，需连接车载充电机。

充电监控系统由一台或多台工作站或服务器组成，可以包括监控工作站、数据服务器等，这些计算机通过网络联结。监控工作站提供充电监控人机交互界面，实现充电机的监控和数据收集、查询等工作；数据服务器存储整个充电系统的原始数据和统计分析数据等，提供数据服务及其他应用服务。

交流充电桩原理

交流充电桩电气系统如图2所示，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入、）组成。

直流充电桩原理

直流充电桩电气系统三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为电动汽车动力电池充电。

随着电动汽车销量的不断增加，对充电站和充电桩的需求也越来越多。如何对充电站和充电桩的电气性能做检测也是一个很现实的问题。Chroma公司凭借30多年的电源测试经验能够提供完整的电动汽车充电站测试解决方案，主要的硬件设备包括大功率的电网模拟电源Chroma 61860，大功率的交流负载Chroma 63804和直流负载Chroma 63211，功率分析仪Chroma 66202和Chroma66204等。如果你想实现自动化的测试，就可以选择Chroma 8000电源自动测试系统。