航空航天中频电源订制-天津科亿维电气-航空航天中频电源

三相不平衡带载对比：

变频电源：逆变部分采用星型方式，每相可独立带载，适应三相完全不平衡负载。

变频器：变频器采用△逆变，虽然输出通过变压器转变成Y型输出，但对三相不平衡负载适应性较差，可能会使电动机中逆扭矩增加，使电动机温度上升，效率下降，能耗增加，发生震动，输出亏耗。

相交流电是电能的一种输送形式，简称为三相电。三相交流电源，是由三个频率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流电势组成的电源。我国发电厂和电力网生产、输送和分配的交流电都是三相交流电。

视在功率——Apparent power，航空航天中频电源供应商，电子设备容量，等于电压有效值和电流有效值的乘积，单位是伏安（VA），简称S，S=U*I；

无功功率——Reactive power，电感或电容元件与电源往复交换的功率，单位是乏（Var），简称Q；

功率因数——Power factor，交流电路中电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦，用符号cosΦ表示，cosΦ=P/S；

交流频率——AC frequency，每秒钟内电流方向改变的次数，单位是赫兹（Hz），通常简称F(f)，比如交流电频率F=50Hz；

电压失真——Voltage Distortion，航空航天中频电源订制，电源输出波形不是纯正的正弦波波形，产生波形畸变，也称为畸变；

整流滤波电路：

交流电压经BRG1整流后，航空航天中频电源批发，经C5滤波后得到较为纯净的直流电压。若C5容量变小，输出的交流纹波将增大。

输入滤波电路：

C1、L1、C2组成的双π型滤波网络主要是对输入电源的电磁噪声及杂波信号进行抑制，防止对电源干扰，同时也防止电源本身产生的高频杂波对电网干扰。C3、C4为安规电容，L2、L3为差模电感。R1、R2、R3、Z1、C6、Q1、Z2、R4、R5、Q2、RT1、C7组成抗浪涌电路。在起机的瞬间，由于C6的存在Q2不导通，电流经RT1构成回路。当C6上的电压充至Z1的稳压值时Q2导通。如果C8漏电或后级电路短路现象，航空航天中频电源，在起机的瞬间电流在RT1上产生的压降增大，Q1导通使Q2没有栅极电压不导通，RT1将会在很短的时间烧毁，以保护后级电路。